Laurentina
Nata alla fine degli anni trenta come capolinea terminale dello scalo merci, in vista dell’Esposizione Universale del 1942, divenne, dopo la guerra, terminale del trasporto urbano, dal centro cittadino verso l’EUR, affermatosi come quartiere finanziario della Capitale. La stazione è oggi capolinea della Linea B della metropolitana, tra i più trafficati nodi di scambio con gli autobus che servono il bacino d'utenza di tutta la zona a sud del Raccordo. Molti sono stati i progetti di prolungamento della linea metropolitana verso le nuove zone residenziali a Sud di Roma, ma nel 2013 l’idea venne abbandonata e sostituita con la creazione del cosiddetto "corridoio della mobilità", ovvero una doppia corsia protetta per autobus e filobus urbani sulla Via Laurentina.
